轉(zhuǎn)型路越走越猛，除了汽車，魅族居然還有one more thing？

來源：今日熱點網(wǎng)

當(dāng)手機產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，手機市場一片紅海之時，越來越多的手機廠商庫跨界造車似乎成為了行業(yè)趨勢。最早的華為到小米再到現(xiàn)在的魅族，行業(yè)大佬們都在尋求在智能出行領(lǐng)域搞點新花樣。


這其中星紀(jì)魅族顯然是最具“野心”的科技大廠了，在內(nèi)卷的大背景下，魅族選擇了徹底轉(zhuǎn)型，走一條我全都要的路。首先是Flyme OS軟硬件生態(tài)互聯(lián)體系正式確立，意味著魅族已經(jīng)駛?cè)肓税l(fā)展的快車道；MYVU智能AR眼鏡去年正式發(fā)布，代表著星紀(jì)魅族在可穿戴領(lǐng)域邁出重要步伐；今年一季度Dream Car共創(chuàng)計劃正式啟動，目前DreamCar MX社區(qū)正式上線了，意味著魅族造車計劃正式落地。


可以說這一連串的操作，讓大家覺得魅族已經(jīng)在多終端全場景的生態(tài)中站穩(wěn)了腳跟。但魅族的胃口可能還不止如此，未來的魅族還有one more thing—AI。在官方發(fā)布的宣傳海報中，明日設(shè)備四個大字赫然在列，下方醒目的：新一代的人工智能，似乎是在提醒人們，魅族接下來的方向會是AI。


更有意思的是，魅族這次還不惜成本的在首都機場安排了長達(dá)百米的廣告，展現(xiàn)了在未來競爭中非比尋常的決心和斗志，這同時也激起了無數(shù)魅友的青春回憶。


魅族領(lǐng)先時代的創(chuàng)新性一直為人稱道。作為國內(nèi)底蘊最深的手機品牌之一，魅族曾設(shè)計量產(chǎn)出無數(shù)的經(jīng)典產(chǎn)品，一直引領(lǐng)著科技時代的發(fā)展。在成立之初的魅族，主要從事MP3和MP4播放器的研發(fā)生產(chǎn)，在當(dāng)時，魅族憑借高規(guī)格的音質(zhì)和獨特的設(shè)計風(fēng)格，迅速贏得了用戶的青睞，成為了當(dāng)時國內(nèi)隨身聽市場的領(lǐng)軍品牌之一。


隨后魅族更是推出了國內(nèi)的第一批智能手機魅族M8，對于智能手機行業(yè)的發(fā)展起到至關(guān)重要的作用。尤其在那個按鍵時代，魅族M8大膽采用了電容式觸摸屏，在當(dāng)時是一個相當(dāng)大膽的舉動，這對后續(xù)智能手機的發(fā)展有著深遠(yuǎn)的影響，也讓魅族順利過渡到智能手機時代。


時至今日，星紀(jì)魅族要研發(fā)的產(chǎn)品線已經(jīng)不僅僅是手機，還有AR眼鏡、汽車，甚至還有AI，魅族堅信，隨著時代的發(fā)展，更需要用全新的交互方式給用戶更真實的體驗。正如魅族的廣告語所說：互融新生，相信未來，魅族將持續(xù)促進(jìn)消費電子與汽車產(chǎn)業(yè)、AI產(chǎn)業(yè)的深度協(xié)同，在全場景智能融合的路上為消費者帶來前沿科技產(chǎn)品，最終為用戶帶來多終端全場景沉浸式的高端體驗。



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