試駕啟辰大V DD-i超混動(dòng)的確驚艷到了

來源：新聊齋

現(xiàn)在的汽車市場中競爭會(huì)越來越激烈，如果讓你在15萬元之內(nèi)，購買一臺(tái)顏值在線，空間寬裕、動(dòng)力充沛的緊湊型SUV，你首先會(huì)想到誰？

是不是TA？啟辰大V DD-i超混動(dòng)！雖然說7月8日剛剛上市，但這款車的關(guān)注度已經(jīng)飆升為13萬級(jí)合資插混新標(biāo)桿！被稱為“一眼很直觀再看想下單”的合資插混SUV！

外觀設(shè)計(jì)


【資料圖】

啟辰大V DD-i超混動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)與燃油版車型相比前臉設(shè)計(jì)更時(shí)尚大氣、主要由多邊形中網(wǎng)組成，內(nèi)部填充了縱橫交錯(cuò)的V型飾板。中網(wǎng)周圍以及內(nèi)部的線條設(shè)計(jì)非常銳利，給人一種強(qiáng)烈的攻擊性感覺。

該車的前大燈組設(shè)計(jì)確實(shí)非常獨(dú)特，呈現(xiàn)出低調(diào)而簡潔的外觀。這為整體車輛的外觀美感和精致度提供了貢獻(xiàn)，同時(shí)也提升了夜間行駛時(shí)的安全性。

啟辰大V DD-i超混動(dòng)的車尾設(shè)計(jì)給人一種層次感很好的印象。首先，車頂末端鑲嵌的鏤空式大尺寸擾流板是該車設(shè)計(jì)的一個(gè)亮點(diǎn)。除了起到擴(kuò)大視覺效果的作用外，它還通過降低風(fēng)阻來提高車輛的穩(wěn)定性。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

啟辰大V DD-i超混動(dòng)的內(nèi)飾整體布局與燃油版車型相似，但在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了一些調(diào)整。雙拼配色的設(shè)計(jì)采用了清新淡雅的薄荷綠與黑色的搭配，給人一種素雅整潔的視覺感受。

中控臺(tái)采用傳統(tǒng)的對(duì)稱式布局，傳統(tǒng)的對(duì)稱式布局是一種經(jīng)典的設(shè)計(jì)方式，常用于車輛的中控臺(tái)。這種布局使得各功能區(qū)域的劃分更加明確，方便駕駛員和乘客使用。

配備的大尺寸的全景天窗在車內(nèi)提供了許多優(yōu)勢，通過天窗，乘客可以俯瞰周圍的景色，營造出一種寬敞明亮的空間感。這種視覺效果可以讓乘車體驗(yàn)更加舒適，并帶來一種開放感。

新款啟辰大V DD-i超混動(dòng)的車內(nèi)座椅采用仿皮面料包裹，給人一種高檔的感覺。前排座椅的運(yùn)動(dòng)化一體式設(shè)計(jì)是為了提供更好的支撐性和舒適性。

后排座椅的坐墊長度較長，為乘客提供了良好的腿部支撐和舒適性。這種設(shè)計(jì)使得乘客能夠更自然地放松雙腳，并減輕長途旅行中的疲勞感。

空間表現(xiàn)

啟辰大V DD-i超混動(dòng) 2023款 110KM iT版在空間方面表現(xiàn)寬裕，它在頭部空間和腿部空間方面表現(xiàn)寬裕，為乘客提供了舒適的乘坐體驗(yàn)。

動(dòng)力系統(tǒng)

啟辰大V DD-i超混動(dòng) 2023款 110KM iT版的動(dòng)力系統(tǒng)以其優(yōu)雅而動(dòng)感的氛圍給人留下深刻的印象。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的163Ps馬力和120kW功率為整個(gè)駕乘過程提供了均衡的動(dòng)力輸出。這樣的動(dòng)力配置確保了在各種駕駛條件下都能夠提供足夠的動(dòng)力儲(chǔ)備，給駕駛者帶來令人愉悅的駕駛感受。

配備E-CVT無級(jí)變速箱的啟辰大V DD-i超混動(dòng) 2023款 110KM iT版具有精準(zhǔn)而無間隙的換擋感受，使駕駛者在變速過程中享受到了順滑的駕駛體驗(yàn)。百公里加速時(shí)間僅為7.9秒的官方數(shù)據(jù)進(jìn)一步證明了它的動(dòng)力響應(yīng)迅猛、靈敏。無論是爬坡、超車或是日常駕駛，它都能夠提供充足的動(dòng)力。

綜上所述，啟辰大V DD-i超混動(dòng) 2023款 110KM iT版的動(dòng)力系統(tǒng)展現(xiàn)了一種平衡、高效和環(huán)保的特性。它以動(dòng)感而優(yōu)雅的方式為駕乘者帶來了愉悅而舒適的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)也體現(xiàn)了現(xiàn)代出行所應(yīng)追求的綠色環(huán)保理念。

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